Voyage d'anniversaire : 25 ans

Vers 16h30, trajet spécial à bord d’une voiture Pullman, tractée par une motrice, de Zermatt vers le Gornergrat, le point de notre voyage situé à la plus haute altitude. Inauguré le 20 août 1898, le train à crémaillère électrique emprunte la deuxième ligne ferroviaire la plus haute d’Europe. Zermatt, la station de départ de la ligne de chemin de fer du Gornergrat se trouve à 1604 m. Sur un parcours d’environ 9 km, le train part à l’assaut du Gornergrat, gravissant une pente maximale de 20 %, avant d’arriver à Gornergrat, la plus haute gare ferroviaire à l’air libre d’Europe qui se dresse à 3089 m. Au Gornergrat Kulm Hotel, l’hôtel le plus haut d’Europe, le dîner nous attend. Retour à Zermatt vers 21h00.

Hébergement à Zermatt selon vos arrangements personnels.

Vers 08h15 : le « Glacier Pullman-Express – Train privé de luxe » part de Zermatt. Nous prenons place dans le compartiment luxueux datant des années 30 et avons tout loisir d’admirer des panoramas saisissants de beauté et sans cesse changeants. Notre croisière ferroviaire à bord d’un train d’exception est placée sous le signe de l’élégance et nous permet d’apprécier le fabuleux décor de style Art Déco de ces voitures historiques

Eggishorn et domaine d’Aletsch – patrimoine mondial de l’UNESCO
Le téléphérique Fiesch-Fiescheralp-Eggishorn nous emmène ensuite à un belvédère exceptionnel du domaine de l’Aletsch : l’Eggishorn (2866 m). Le majestueux glacier de l’Aletsch, au cœur du site JungfrauAletsch, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, s’étend à vos pieds.

À la Fiescheralp (2212 m), un apéritif déjeunatoire soigné nous est servi. Après la descente, notre train de luxe « Glacier Pullman Express » nous attend pour nous conduire à Oberwald.

Trajet romantique en train à vapeur sur la ligne de montagne du col de la Furka
Jusqu’en octobre 1981, cette ligne de montagne était desservie par les trains du Chemin de fer FurkaOberalp et du Glacier Express. Après la mise en service du tunnel de base de la Furka, la ligne ferroviaire passant par le col de la Furka a été abandonnée et les installations ont été cédées à l’Association Ligne sommitale de la Furka (ALSF). Il a fallu des dizaines d’années et des milliers d’heures de dur labeur pour réhabiliter ce parcours historique et remettre en état les locomotives à vapeur ainsi que les wagons.

Notre trajet romantique débute à Oberwald (altitude 1366 m). La locomotive à vapeur presque centenaire longe d’abord les eaux frémissantes de la Rhône, puis nous fait escalader la montagne sur les voies métriques à crémaillère jusqu’à la gare de Furka, la plus haute de notre voyage (2163 m). Ce trajet en train à vapeur sur la ligne de montagne du col de la Furka termine à Realp (1546 m). Continuation avec le « Glacier Pullman-Express » à Andermatt et arrivée vers 17h00.

Nuit à Andermatt, au pied du Saint-Gothard
Andermatt est mentionnée pour la première fois dans un document de 1203, mais des fouilles préhistoriques révèlent que la vallée d’Urseren était déjà peuplée vers 4000 avant J.-C. Les Romains s’y étaient également installés, ainsi qu’en témoignent des vestiges datant d’env. 300 avant J.-C. La construction d’une route, de 1818 à 1830, a rendu le Saint-Gothard accessible aux véhicules. Plus tard, d’importants travaux ont également assuré l’accès aux cols de l’Oberalp et de la Furka. Andermatt est devenue depuis un centre de vacances et de cure qui compte de nombreux commerces.

Pour l’hébergement à Andermatt, vous avez le choix entre d’hôtels de catégories différentes.

Après le petit déjeuner à l’hôtel, notre « Glacier Pullman-Express » nous conduit à Disentis par-dessus le col de l’Oberalp qui se trouve à une altitude de 2033 m

Abbaye de Disentis
L’abbaye bénédictine de Disentis a été fondée vers 720. Si elle a connu bien des hauts et des bas, cette abbaye a cependant réussi à surmonter toutes les épreuves. Depuis 1880, elle abrite une école, à l’époque actuelle un lycée et un internat, renouant ainsi avec une tradition vieille de plusieurs siècles. Un père bénédictin nous fait visiter une partie de l’abbaye et nous décrit la vie quotidienne d’un moine de l’ordre de Saint-Benoît. 

Déjeuner dans la voiture-restaurant Gourmino
Sur le trajet de Thusis à Disentis, l’équipe du « Glacier Pullman-Express » nous sert un déjeuner gastronomique.

Ruinaulta – les spectaculaires gorges du Rhin
Cap sur des splendeurs naturelles en longeant le Rhin. Le fleuve est encore jeune, étroit et pourtant déjà bien fort. Tellement fort qu’à force de travail, il a réussi à modeler et à creuser au fil des siècles le spectaculaire Swiss Grand Canyon.

Coire, la capitale du canton des Grisons
La ville la plus ancienne de Suisse a un charme fou, avec ses montagnes en toile de fond, ses ruelles tortueuses et ses monuments historiques. Celtes, Romains, Ostrogoths, Francs, tous ont régné en maîtres sur Coire, cité stratégique et portail vers d’importantes voies de commerce et de passage à travers les Alpes. Ces 5000 ans d’histoire sont illustrés par des vestiges du néolithique et de l’âge du bronze ainsi que des édifices plus récents comme la cathédrale, vieille de 800 ans, et le palais épiscopal.  Au cours d’une visite guidée de la ville, les amateurs d’histoire découvrent des témoins du passé.

Continuation pour Saint-Moritz
En 2008, les lignes de l’Albula et de la Bernina du Chemin de fer rhétique ont été inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO. Aujourd’hui, nous suivons la ligne de l’Albula de Thusis à Saint-Moritz avec arrivée à destination vers 19h00.

Hébergement à Saint-Moritz selon vos arrangements personnels.

C’est vers 08h45 que nous quittons Saint-Moritz pour nous rendre à Tirano, le point de notre croisière situé à la plus basse altitude (429 m). L’élégance des voitures ne se résume pas aux confortables fauteuils, aux fenêtres en encorbellement, aux tables délicates ou encore au précieux bois de teck. Nous traversons les Alpes en empruntant la ligne ferroviaire la plus haute d’Europe et qui est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. Arrivée à Tirano vers 11h30.

Visite du domaine viticole « La Gatta » situé à l’extérieur de Tirano. Cette excursion est pour nous l’occasion de recueillir bien des informations intéressantes ainsi que de déguster les très bons vins de Triacca qui accompagnent le déjeuner composé de spécialités de la Valteline. Trajet de retour en 1ère classe à bord du « Bernina-Express » de Tirano à Saint-Moritz ou à Coire (arrivée à 18h31). Le parcours est particulièrement spectaculaire : innombrables vallées et tunnels, ponts surplombant des ravins vertigineux.

Départ individuel.